Istnieją dwa zasadnicze czynniki mające wpływ na prawidłowość ustawienia świateł przednich:
1 - Geometria lamp przednich dla samochodu nieobciążonego.
2 - Korekta wysokości świecenia w zależności od masy i rozmieszczenia przewożonego ładunku.
Mimo, iż światła są regulowane podczas przeglądów okresowych, w uzasadnionych przypadkach możliwe jest ustawienie świateł we własnym zakresie. Potrzebny będzie jedynie śrubokręt.
Zaparkuj samochód nie obciążony (zadbaj o prawidłowe ciśnienie w kołach - wg tabelki na wewnętrznej stronie niniejszej instrukcji) na płaskim terenie w cieniu przed jasną pionową ścianą.
Narysuj na ścianie dwa krzyżyki naprzeciw środków reflektorów.
Cofnij się 10 metrów od ściany. Jeśli samochód nie jest wyposażony w automatyczny system kompensatorów obciążenia samochodu, znajdują się w położeniu dla samochodu nie obciążonego lub średnio obciążonego (pozycja 1).
Punkty P-P powinny znajdować się 16 cm pionowo poniżej poprzednio narysowanych krzyżyków.
Dla regulacji w płaszczyźnie pionowej (góra-dół) obracaj śrubę A.
Dla regulacji w płaszczyźnie poziomej (lewo-prawo) obracaj śrubę B.
Korekta położenia lamp w zależności od obciążenia może być ręczna lub automatyczna.
Przy użyciu dźwigni na śrubach A ustawia się prawidłową pozycję reflektorów w zależności od obciążenia samochodu:
1 - Gdy w samochodzie jest jedynie kierowca lub gdy samochód jest średnio obciążony.
2 - Gdy samochód jest całkowicie obciążony.
Dźwignie obu reflektorów powinny być w tym samym położeniu: 1-1 lub 2-2.
Samochody wyposażone w korektory automatyczne nie posiadają dźwigni opisanych wyżej. Wysokość świecenia jest regulowana w sposób ciągły przez system hydrauliczny, w zależności od obciążenia.