Jako efekt wieloletnich prac badawczych, FIAT stale wdraża nowe rozwiązania mające na celu zabezpieczenie samochodu przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi, takimi jak:
- Zanieczyszczenie atmosfery (zwłaszcza w obszarach miejskich i przemysłowych).
- Zasolenie i wilgoność atmosfery (okolice nadmorskie lub strefy tropikalne).
- Warunki sezonowe (np. solenie dróg zimą).
Pyły, spaliny a także błoto i żwir mają bardzo niekorzystny wpływ na powłokę lakierniczą oraz zabezpieczenie spodu nadwozia.
Poniższe rozwiązania, zastosowane w samochodach FIAT, pozwalają na znaczne wyeliminowanie niekorzystnego wpływu czynników zewnętrznych:
- Stosowanie lakierów o dużej odporności na korozję oraz ścieranie oraz zastosowanie nowoczesnych metod lakierniczych.
- Stosowanie obróbki galwanicznej elementów nadwozia dającej znakomitą odporność na korozję.
- Stosowanie wyjątkowo efektywnych pokryć spodu nadwozia oraz komory silnikowej.
- Stosowanie dodatkowych pokryć na miejsca szczególnie narażone na uszkodzenie np. dolne krawędzie drzwi, progi, obrzeża błotników.
- Stosowanie lakierów odpornych na działanie zanieczyszczeń atmosferycznych i przemysłowych.
- Stosowanie "otwartych" przekrojów nadwozia umożliwiających wentylację oraz suszenie nagromadzonej w nich wilgoci.
Działanie opisanych czynników jest różne, w zależności od środowiska, w jakim samochód jest użytkowany. Jednakże w każdych warunkach odpowiednia dbałość o samochód znacznie przedłuży jego żywotność. Poniżej podajemy nasze sugestie dotyczące konserwacji nadwozia, powłoki lakierowej oraz pokryć.
Każdy element spodu nadwozia został pokryty warstwą specjalnego środka ochronnego.
Należy regularnie kontrolować stan powłoki ochronnej spodu nadwozia szczególnie, gdy samochód jest użytkowany w trudnych warunkach klimatycznych.
Kontrola spodu nadwozia powinna obejmować także kontrolę stanu zespołów mechanicznych podwozia.
Wszelkie ubytki powłoki ochronnej powinny być natychmiast uzupełniane.
Niektóre elementy nadwozia zaślepione są za pomocą korków. Należy, po ich wyjęciu, skontrolować stan wnętrza profili zamkniętych.
Jeżeli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach klimatycznych, elementy nadwozia powinny być dodatkowo zabezpieczane antykorozyjnie.
Powinno się tego dokonywać przy użyciu odpowiednich środków antykorozyjnych co dwa lata (w szczególnie trudnych warunkach eksploatacji nawetco rok), przed nadejściem zimy.
Jeśli samochód posiada gwarancję na zabezpieczenie antykorozyjne należy stosować się do zalecanych okresów wykonywania zabezpieczeń.
Wnętrze samochodu powinno być także starannie konserwowane.
Należy sprawdzać, czy pod dywanikami podłogowymi nie zbiera się woda (ściekająca np. z mokrego parasola), co może spowodować korozję podłogi.
Kurz z pokryć foteli należy usuwać przy pomocy miękkiej szczotki.
Tłuste plamy należy usuwać środkami przeznaczonymi do tego celu zawsze stosując się do zaleceń producenta.
W przypadku silnego zabrudzenia należy czyścić pokrycie foteli przy pomocy gąbki nasączonej wodą z mydłem.
Suche plamy z pokryć skórzanych należy usuwać przy pomocy delikatnego ścierania ściereczką irchową lub zwilżoną ściereczką z innego miękkiego materiału.
Mokre i tłuste plamy można często skutecznie usunąć przykładając suchy wchłaniający materiał bez pocierania.
Następnie brudne miejsce należy lekko potrzeć ściereczką z irchy lub miękkiej tkaniny zwilżonej w wodzie z mydłem.
Jeśli nie przyniesie to pożądanego rezultatu, należy zastosować odpowiedni środek do czyszczenia pokryć tapicerskich.
Stosuj się zawsze co zaleceń producentów środków czyszczących.
Do czyszczenia szyb należy stosować odpowiednie środki czyszczące. Zawsze stosuj czyste miękkie ściereczki dla uniknięcia porysowania szyb.
Szczególnie ostrożnie czyść wewnętrzną stronę tylnej szyby ogrzewanej aby uniknąć zniszczenia elektroprzewodzącego materiału grzejnego.
Wnętrze komory silnikowej powinno być starannie wymyte po zakończeniu zimy w celu usunięcia osadów soli.
Elementy plastikowe na zewnątrz nadwozia powinny być czyszczone w ten sam sposób co nadwozie.
Jeśli nie przyniesie to pożądanego rezultatu, należy zastosować odpowiedni do tworzyw sztucznych środek czyszczący, zawsze stosując się do zaleceń producenta. Nie wolno stosować środków do czyszczenia powłoki lakierowej przy czyszczeniu elementów plastikowych.
Deski rozdzielczej nie wolno czyścić przy pomocy alkoholu.
Dla elementów wnętrza samochodu nie należy stosować środków nabłyszczających, szczególnie zawierających silikony, ponieważ mogą one spowodować zmatowienie powierzchni. Należy stosować wodę z mydłem, środki alkoholowe specjalnie przeznaczone do tego celu (nie stosować do deski rozdzielczej) lub detergenty przeznaczone do czyszczenia tworzyw sztucznych.
W przypadku, gdy samochód nie będzie używany przez kilka miesięcy, należy:
- Oczyścić i zakonserwować środkiem silikonowym powierzchnię lakierową nadwozia.
- Pozostawić samochód w pomieszczeniu suchym i przewiewnym.
- Zwolnić hamulec ręczny.
- Odłączyć przewody akumulatora.
- Zdjąć piórka wycieraczek i umieścić je w bagażniku zakonserwowane talkiem. Pomiędzy ramiona wycieraczek i szybę należy włożyć kawałki tekturki.
- Uchylić lekko okna.
- Nakryć samochód przewiewnym, przepuszczającym wilgoć materiałem.
- Zmniejszyć ciśnienie w kołach do wartości 2,5 bar i kontrolować okresowo.
- Raz w miesiącu sprawdzać stan naładowania akumulatora. W razie potrzeby zastosować ładowanie akumulatora.
- Nie spuszczać płynu z układu chłodzenia.