PASEK NAPĘDU ALTERNATORA

Regulacja napięcia paska

Pasek nigdy nie powinien wykazywać śladów uszkodzenia (pęknięcia lub postrzępienia) i powinien być prawidłowo napięty. Dla regulacji naciągu paska należy udać się do autoryzowanej stacji obsługi FIAT. Samodzielnej regulacji dokonuj tylko w razie najwyższej konieczności:



- Poluzuj nakrętkę A.
- Poluzuj nakrętkę alternatora B.
- Odchyl alternator na zewnątrz i dokręć obie nakrętki.

Należy pamiętać, iż zbyt mocny naciąg paska powoduje przedwczesne zużycie łożysk alternatora. Prostym sposobem sprawdzenia naciągu paska jest naciśnięcie paska kciukiem. Prawidłowe ugięcie paska powinno wynosić ok. 1 cm.

UWAGA:
W niektórych wersjach silnika śruby mocowania alternatora mogą znajdować się w innych miejscach niż wskazane na rysunku. Procedura regulacji jest jednak ta sama.