Dla holowania przyczepy samochód powinien być wyposażony w hak holowniczy oraz instalację elektryczną haka.
Konieczne jest również posiadanie specjalnych luster wstecznych.
Należy również pamiętać, iż osiągi i ładowność samochodu podczas holowania przyczepy obniżają się.
Przy jeździe w dół używaj niższych biegów, nie hamulców.
Należy upewnić się, iż ciężar przyczepy z ładunkiem nie przekracza dopuszczalnej wartości.
Hak holowniczy powinien być mocowany do nadwozia zgodnie ze schematem.
Należy stosować następujące złącza:
- "CUNA 501" (złącze wg normy CUNA NC 138-30).
- "CUNA 501" (złącze wg normy CUNA NC 438-15).
Należy stosować gniazdo i wtyk 7-stykowy 12 V (norma CUNA NC 165-30).
Gniazdo powinno być mocowane przy haku holowniczym, połączone odpowiednio z konektorem "K" puszki bezpiecze-ników samochodu.
Układ elektryczny samochodu należy dostosować do większego obciążenia poprzez wymianę przerywacza kierunkowskazów na przerywacz o większej mocy (3 żarówek 21 W).
Zasilanie świateł przyczepy należy połączyć z wtykiem "H" w gnieździe.
Do zamieszczonego schematu elektrycznego można dołączyć zasilanie elektrycznego schematu hamulcowego przyczepy oraz oświetlenie wewnętrzne przyczepy o mocy nie przekraczającej 15 W.
Elektryczny system hamulcowy musi być połączony bezpośrednio do akumulatora samochodu przewodami o przekroju 2,5 mm.
W rozdziale "Uzupełnienia" podane są schematy i instalacje podłączenia haka holowniczego.
Wszelkie przeróbki układu hamulcowego samochodu w celu dostosowania go do użycia przyczepy są niedopuszczalne. System hamulcowy przyczepy musi być całkowicie niezależny od systemu hamulcowego samochodu.
Objaśnienia schematu:
1 - Przerywacz kierunkowskazów dla zwiększonego obciążenia.
2 - Konektor ,,K" puszki bezpieczników
3 - Złącze 7-wtykowe.
4 - Konektor "H" puszki bezpieczników.
5 - Sygnalizator przyczepy.
Linie oznaczone kolorem czarnym: montowane fabrycznie. Linie oznaczone kolorem czerwonym: przewody do zamontowania przez użytkownika.
Hak holowniczy powinien być mocowany do nadwozia w punktach oznaczonych przy pomocy 10 śrub M10x1,25.
Uwaga:
Hak holowniczy powinien posiadać odpowiedni atest.
Tabliczka znamionowa haka holowniczego powinna zawierać następujące dane:
MAKS. OBCIĄŻENIE HAKA 77 kg (dla sam. Tempra 1372/SX 1372 oraz Tempra 1581/SX 1581)
MAKS. OBCIĄŻENIE HAKA 84 kg (dla sam. Tempra diesel oraz SX diesel)
MAKS. OBCIĄŻENIE HAKA 90 kg (dla sam. Tempra 1.8 i.e. oraz Tempra T. ds).